Vaikka yhteiskäyttöauto on yhä useammalle helpoin tapa siirtyä paikasta A paikkaan B, sen vaikutukset ovat paljon laajemmat. Se mahdollistaa uudenlaisia palveluita ja vaikuttaa merkittävästi yhteen liikkumisen osa-alueeseen – pysäköintitilojen tarpeellisuuteen. Jos esimerkiksi yhdellä kerrostalolla tai taloyhtiöllä olisi käytössään yhteiskäyttöauto, pysäköintitilojen tarve vähentyisi merkittävästi. Tämä vapauttaa tilaa muuhun käyttöön ja pienentää kustannuksia. Mitä lähempänä keskustaa ollaan, sitä kalliimpia myös pysäköintiin varatut neliömetrit ovat. Sama ylikapasiteetin ja huonosti käytettyjen resurssien ongelma koskee myös yrityksiä. Yhteiskäyttöön perustuvat kulkuvälineet, niin autot, pyörät kuin julkinen liikennekin, antavat tilaisuuden paketoida liikkumisen palveluita yhteen aivan uusilla tavoilla. Erilaisia liikkumisen malleja voidaan ottaa käyttöön joustavasti henkilöstön tarpeiden mukaan Tulevaisuuden ideaalitilanteessa autonomiset autot ovat merkittävässä roolissa. Itsenäisesti liikkuvat autot noutavat kyytiä tarvitsevat henkilöt haluttuun aikaan halutusta paikasta. Tämän mahdollisuuden oivaltaminen antaa aivan uudenlaisen näkökulman tulevaisuuden kaupunkien ja yhteisöjen suunnitteluun sekä rakentamiseen.
 

Lue tästä sarjan muut blogit

Väite 1: 10 vuoden kuluttua joka kolmas matka tehdään yhteiskäyttövälineellä

Väite 2: Itsenäiset yhteiskäyttöautot tulevat vähentämään merkittävästi ajoneuvojen tarvetta kaupungeissa

Väite 3: Yhteiskäyttöautoista tulee loppukäyttäjille selkeästi nykyistä edullisempia

Väite 4: Autojen jakaminen vauhdittaa sähköautoilun läpilyöntiä

Väite 5: Autoteollisuus muuttaa toimintamallejaan yhteiskäyttöautojen tarpeiden mukaan

Väite 6: Yhteiskäytöstä tulee trendikästä kaikilla urbaanin liikkumisen osa-alueilla