DriveNow:n joulukuussa 2018 tekemä asiakaskysely osoittaa selkeästi, että yhteiskäyttöön perustuvalla palvelulla on ollut konkreettinen vaikutus auton omistamiseen. Yhteensä 1 570 vastaajasta 53 % ei tällä hetkellä omista autoa. Heistä lähes puolella syy autottomuuteen on DriveNow:
39 % autottomista on lykännyt auton ostamista tai luopunut siitä kokonaan
10 % on myynyt autonsa tarpeettomana DriveNow;n ansiosta.
DriveNow:n vaikutus heihin jotka eivät tällä hetkellä omista autoa.
Autollisista vastaajista 14 %:lle DriveNow:lla on ollut suora vaikutus auton omistamiseen:
3 % on myynyt talouden kakkosauton
3 % on aikeissa myydä autonsa ja
8 % on lykännyt toisen auton ostamista tai luopunut siitä kokonaan.
Lisäksi autollisista 19 % on vähentänyt oman auton käyttöä. Miten DriveNow on vaikuttanut heidä käyttäytymiseen, jotka eivät omista autoa. Konkreettisesti luvut tarkoittavat sitä, että pelkästään kyselyyn vastanneiden DriveNow-käyttäjien ansiosta Helsingin kaupungin alueella on noin 500 autoa vähemmän. Koska kyselyyn vastasi vain noin 16 % DriveNow:n 25 000 käyttäjästä, todellinen luku voi olla merkittävästi suurempi.
 

Vapautuvaa kaupunkitilaa kolmen Eiran verran?


Kaikista kyselyyn vastanneista 7 % ilmoitti myyneensä talouden ainoan auton tai kakkosauton. Jos samaa luopumisprosenttia sovellettaisiin kaikkiin 310 000 Helsinkiin rekisteröityyn autoon, Helsingistä vähenisi peräti 21 700 autoa. Olettaen, että yksi auto vaatii noin 28 m2 pysäköintitilaa, Helsingistä vapautuisi muuhun käyttöön jopa 0,61 km2 tai 607 hehtaaria nykyisin autojen pysäköintiin varattua tilaa. Käytännössä tämä tarkoittaisi esimerkiksi 6 070 isoa omakotitonttia tai kolme kertaa Eiran pinta-alaa vastaavaa aluetta! Jo nyt toteutunut 500 auton vähennys vapauttaa 14 000 m2 pinta-alaa – noin kaksi kertaa Helsingin Olympiastadionin kentän pinta-ala.

 

Edelläkävijät avaavat tietä suuremmalle murrokselle


Tyypillinen DriveNow-palvelun käyttäjä hyödyntää sujuvasti eri kulkuvälineiden laajaa kirjoa. Kaupunkiauton lisäksi aktiivikäyttäjät käyttävät runsaasti esimerkiksi julkisia kulkuvälineitä, pyöriä, takseja ja muita uusia liikkumisen muotoja. Avainasemassa on joustavuus – valinta tehdään tilanteen ja kulloisenkin tarpeen mukaan. Suomalaiset ovat kuitenkin edelleen autokansaa: 80 % suomalaisista omistaa auton. Vaikka valtaväestön liikkuminen perustuu vielä pitkälti tottumuksiin ja rutiineihin, uusien palveluiden tunnettuus kasvaa jatkuvasti. Aiemman Otavamedian tutkimuksen mukaan  62 % suomalaisista on kuullut yhteiskäyttöautoista ja joka neljäs uskoo niiden arkipäiväistyvän tulevaisuudessa. DriveNow:n kyselyyn vastanneista auton omistajista 35 % arvioi voivansa luopua omasta autosta ja käyttävänsä ainoastaan yhteiskäyttöautoja.

 

Autojen väheneminen on kaikkien etu


Tyypillinen omistusauto seisoo jopa 96 % ajasta paikallaan, vieden kallisarvoista kaupunkitilaa ja samalla kerryttäen omistajalleen jatkuvia kuluja. Tutkimusten mukaan yksi yhteiskäyttöauto vastaa kahdeksaa yksityisautoa ja vähentää sekä pysäköintialueiden että suurten väylien tarvetta. Vähemmän autoja tarkoittaa vähemmän ruuhkia ja päästöjä sekä kaupunkitilan vapauttamista kaupunkilaisten käyttöön . DriveNow tarjoaa kenelle tahansa mahdollisuuden vuokrata yhteiskäyttöön tarkoitetun kaupunkiauton vaivattomasti pelkän mobiilisovelluksen avulla. Käyttäjä voi varata lähimmän auton, ottaa sen käyttöönsä ja jättää auton maksutta lähes mille tahansa Helsingin kaupungin pysäköintipaikalle.